هر آنچه را که باید در مورد مهر و موم های کانتینر بدانید

مهر و موم های کانتینر یک مؤلفه مهم زنجیره تأمین جهانی است که به عنوان اولین خط دفاع در برابر سرقت ، دستکاری و آلودگی عمل می کند. درک آنها برای هر کسی که در تدارکات ، حمل و نقل ، تهیه یا امنیت باشد ضروری است.

1. مهر و موم کانتینر چیست؟

مهر و موم کانتینر یک مکانیسم قفل است ، به طور معمول یک سد فلزی یا پلاستیکی ، که روی درهای یک ظرف حمل و نقل قرار گرفته است. پس از اعمال و قفل شدن ، بدون شکسته شدن نمی توان باز کرد و شواهد آشکاری از دستکاری را به جا گذاشت. این یک استone {{0} time - استفاده کنیددستگاه

تمایز کلیدی:مهر و موم استقفل نیستبشر هدف اصلی آن ارائه استTamper - شواهد، نه لزوماً برای جلوگیری از ورود اجباری (اگرچه برخی از مهر و موم های امنیتی بالا- هر دو را انجام می دهند). این به شما می گوید که آیا ظرف پس از استفاده از مهر باز شده است یا خیر.

 

2. چرا مهر و موم های کانتینر اینقدر مهم هستند؟

امنیت و پیشگیری از سرقت:آنها دسترسی غیرمجاز به محموله های ارزشمند را باز و تشخیص می دهند.

دستکاری شواهد:اگر یکپارچگی کانتینر در هنگام ترانزیت به خطر بیاندازد ، آنها اثبات مرئی را ارائه می دهند.

الزام قانونی و انطباق:مهر و موم ها طبق مقررات بین المللی و مقررات امنیتی بین المللی اجباری هستند ، مانند C - TPAT (گمرک- مشارکت تجاری علیه تروریسم) در ایالات متحده و ISPS (امنیت بین المللی کشتی و تسهیلات بندری).

زنجیره حضانت:آنها یک سابقه قابل اثبات را ایجاد می کنند که چه کسی ظرف را مهر و موم کرده و چه موقع ، مسئولیت پذیری را در هر نقطه انتقال ایجاد می کند.

بیمه:بیشتر بیمه نامه های حمل بار نیاز به استفاده از مهر و موم های سازگار دارند. یک مهر و موم شکسته یا گمشده می تواند ادعای بیمه را پیچیده یا باطل کند.

 

3. انواع مختلف مهر و موم های کانتینر

مهر و موم ها در سطح امنیتی ، هزینه و فناوری آنها بسیار متفاوت است.

نوع مهر	شرح	سطح امنیتی	استفاده مشترک
1. مهر و موم پیچ	یک میله فلزی (پیچ) با انتهای نخ در بدنه قفل قرار می گیرد. برای از بین بردن نیروی یا برش های پیچ قابل توجهی نیاز دارد.	عالی	درمعیار صنعتبرای حمل و نقل بین المللی مورد نیاز برای بیشتر -} ارزش.
2. مهر و موم کابل	یک کابل فلزی با پایان قفل. انعطاف پذیرتر ، اجازه می دهد تا در درهای استاندارد غیر - از طریق میله های چند قفل استفاده شود.	واسطه	برای نقاط قفل ناخوشایند مفید است ، اما کابل ها را می توان برش داده و دوباره - توسط یک دستکاری ماهر انجام داد.
3 مهر و موم فلزی	یک نوار فلزی نازک و مهر که پیچیده و قفل شده است. به راحتی با ابزارهای ساده برش دهید.	کم	محموله ارزش-} ، انتقال انبار داخلی یا حمل و نقل داخلی که در آن خطر حداقل است.
4. مهر و موم پلاستیکی	یک نوار پلاستیکی ساده با مکانیسم قفل خود {{0}. شکستن یا برش بسیار آسان است.	خیلی کم	در درجه اول برایموقتآب بندی (به عنوان مثال ، پس از بازرسی گمرک) یا روی ظروف خالی. نه برای ترانزیت ایمن.
5. مهر و موم های الکترونیکی (E- مهر و موم)	مهر و موم های فناوری - با تراشه RFID. شماره مهر و موم به طور خودکار خوانده می شود و وضعیت آن (قفل/قفل) قابل کنترل و ضبط است.	خیلی بلند	High-} محموله امنیتی ، محموله های دارویی و برای زنجیره های تأمین اولویت بندی اتوماسیون و داده های زمان واقعی {1}.
6. مهر و موم سد	پوشش های فلزی وظیفه بزرگ ، سنگین-} که در کل مکانیسم قفل درب پیچ می شود و از دسترسی به قفل ها جلوگیری می کند.	حداکثر	حمل و نقل با ارزش بسیار بالا- (به عنوان مثال ، داروسازی ، الکترونیک ، کالاهای لوکس).

 

4. درک اعداد مهر و موم کانتینر

این مهمترین بخش اطلاعات است. هر مهر امنیتی قانونی دارای یک استشماره سریال منحصر به فرد و متوالی.

هدف:این شماره هویت مهر است. در صورتحساب بار (BOL) ، لیست بسته بندی و سایر اسناد حمل و نقل ثبت شده است.

فرآیند:پس از دریافت ، فرستنده بایداز نظر جسمی بررسی کنیدکه مهر و موم موجود در درب کانتینر با تعداد اسناد حمل و نقل مطابقت دارد.

عدم تطابق یا آسیب:اگر عدد مطابقت نداشته باشد ، یا اگر مهر و موم شکسته ، برش یا گمشده باشد ، باید قبل از پذیرش ظرف ، در رسید تحویل (معمولاً به عنوان یک استثنا) ذکر شود. شواهد عکاسی بسیار مهم است.

 

5. روش آب بندی مناسب: "چه کسی" و "چگونه"

چه کسی آن را اعمال می کند؟مهر و موم به طور معمول توسطحمل کنندهیا یک نماینده (به عنوان مثال ، یک حمل و نقل حمل و نقل) در نقطه مبدا پس از بارگیری کامل ظرف و بسته شدن درهای آن.

روند صحیح:

اطمینان حاصل کنید که درهای کانتینر به درستی بسته و قفل شده اند.

مهر و موم را از طریق قلاب میله های قفل درب کانتینر قرار دهید.

مهر و موم را قفل کنید تا با ایمن کلیک کنید.امکان باز کردن آن بدون شکستن آن وجود ندارد.

شماره مهر و موم منحصر به فرد را ضبط کنیدبا دقت در تمام اسناد حمل و نقل.

حامل (خط حمل و نقل ، کامیون دار) این شماره را در نقطه دریافت تأیید می کند.

 

6. اگر مهر و موم شکسته یا از دست رفته باشد چه کاری باید انجام شود

ظرف را قبول نکنید:اگر راننده از شما می خواهد رسید "تمیز" را امضا کنید ، این کار را نکنید.

به استثنا توجه داشته باشید:واضح است که در رسید تحویل راننده بنویسید: "مهر و موم شکسته شده" یا "مهر از دست رفته". در صورت وجود اما شکسته ، شماره مهر و موم واقعی را یادداشت کنید.

عکس بگیرید:مهر و موم شکسته و وضعیت درهای کانتینر را با زمان - عکسهای مهر و موم شده مستند کنید.

محموله را بازرسی کنید:در صورت امکان ، ظرف را در حضور راننده باز کنید و هرگونه نشانه ای از Pilerfage یا خسارت را در رسید یادداشت کنید.

فوراً اطلاع دهید:برای شروع روند مطالبات ، فوراً حمل و نقل ، شرکت حمل و نقل و بیمه گذار خود را به شما اطلاع دهید.

 

7. آینده: مهر و موم های هوشمند و فناوری

آینده نهفته استدیجیتالی سازی:

RFID E - مهر:پردازش خودکار دروازه را در بنادر و انبارها ، کاهش خطای انسانی و سرعت بخشیدن به تدارکات فراهم کنید.

مهر و موم های GPS و بلوتوث:اینها نه تنها دستکاری را اثبات می کنند بلکه می توانند در صورت باز شدن یک ظرف در خارج از یک منطقه Geofenced تعیین شده ، داده های موقعیت مکانی و هشدارهای زمان واقعی را ارائه دهند.

غذای اصلی و بهترین روشها

مهر ≠ قفل:این یک دستگاه Tamper -} مشهود است.

مهر و موم های پیچ استاندارد هستند:از آنها برای هر محموله بین المللی استفاده کنید.

شماره همه چیز است:همیشه شماره مهر و موم فیزیکی را در برابر شماره صورتحساب خود تأیید کنید.

عدم تطابق اسناد:هرگز یک رسید تمیز را برای یک ظرف با مهر و موم شکسته یا گمشده امضا نکنید. به استثنا توجه داشته باشید و عکس بگیرید.

سرمایه گذاری در امنیت:هزینه یک مهر و موم امنیتی بالا- در مقایسه با ارزش محموله و هزینه بالقوه یک سرقت یا اختلاف بیمه ناچیز است.

با درک و اجرای صحیح پروتکل های مهر و موم کانتینر ، امنیت و یکپارچگی زنجیره تأمین خود را به میزان قابل توجهی تقویت می کنید.